De Spoorzone in Tilburg ondergaat al jarenlang een ingrijpende transformatie. Onlangs is er naast het station een nieuwe parkeergarage geopend, en inmiddels wordt er hard gewerkt aan de bouw van drie nieuwe torens in het project Zwijsen II. Deze ontwikkeling voegt meer dan 200 koop-, sociale huur- en middenhuurappartementen toe. Daarnaast komt er 700 m² aan commerciële ruimte, een hotel met 100 kamers én een nieuwe kantoorruimte voor woningcorporatie WonenBreburg.

In samenwerking met Trebbe worden drie nieuwe torens ontwikkeld en gebouwd. De Zwarte Hond is de architect. Gebouw A wordt circa 60 meter hoog en biedt ruimte aan 110 tot 125 huur- en koopappartementen, verdeeld over 18 verdiepingen. Op de begane grond en eerste verdieping komt circa 700 m² aan commerciële ruimte. Naast deze toren verrijst Hotel B, met ongeveer 100 kamers, een ideale locatie voor zowel zakenreizigers als toeristen.

Aan de ingang van de parkeergarage komt gebouw C. De eerste vier verdiepingen worden ingericht als modern kantoor voor woningcorporatie WonenBreburg. Daarboven, van de vierde tot en met de zestiende verdieping, komen 96 sociale huur- en middenhuurappartementen, die eveneens door WonenBreburg worden verhuurd.

De gemeente Tilburg zet zich al jarenlang actief in voor het versterken en behouden van biodiversiteit. Ook bij de bouw van gebouw C worden hier concrete stappen voor gezet. Op de tweede en vierde dakverdieping komen groene daken met sedum, die bijdragen aan zowel biodiversiteit als waterberging. Daarnaast wordt de gevel begroeid, wat extra leefruimte biedt voor planten en dieren.

Om het rioolstelsel te ontlasten bij hevige regenval, wordt op de hogere dakverdiepingen een vertraagde afvoer van hemelwater toegepast. En bij Van Wijnen bouwen we niet alleen voor mensen, maar ook voor dieren. Daarom worden er speciale nest- en verblijfplaatsen geïntegreerd voor gierzwaluwen en vleermuizen.

De keuze viel op betonkernactivering, een techniek waarbij de massa van betonnen vloeren en plafonds wordt ingezet voor verwarming en koeling. Sjoerd Verhagen licht toe: “Bij betonkernactivering wordt de massa van betonnen vloeren en plafonds gebruikt om een gebouw te verwarmen of koelen. Water – dat door leidingen stroomt die verwerkt zijn in het beton in plaats van in een dekvloer – zorgt ervoor dat de kern van het gebouw ’s nachts wordt opgewarmd of afgekoeld. Overdag geeft het beton de opgeslagen warmte of koelte geleidelijk af, waardoor de behoefte aan actieve verwarming of koeling overdag minder groot is. En zo wordt de energiebehoefte in de daguren beperkt volgens het principe flatten the curve.”

Om ook tijdens piekuren te kunnen voldoen aan de energievraag, is een accupakket toegevoegd aan de installatie: “Deze accu is voorzien van een energiemanagementsysteem dat is aangesloten op het gebouwbeheersysteem zodat er interactie is tussen vraag en aanbod. Daarnaast werken we met warm- en koudwaterbuffervaten om gedurende de dag naregeling te kunnen voorzien. Die buffervaten worden in de nacht gevuld en overdag op afroep gebruikt. We denken niet dat ze nodig zijn, maar we kunnen er wel op terugvallen. Op het dak komen zonnepanelen die ervoor zorgen dat de installatie op zonnige dagen over extra power kan beschikken. Daarnaast is de gebouwschil goed geïsoleerd (wanden Rc 6 en Uw<1,0) en – met name de kozijnen – zijn voorzien van beter glas om de koellast en verwarmingsvraag te verlagen (Ug 0,5, ZTA 0,3).”